С 5 июля наступает обязанность по постановке на учет или регистрации летательных аппаратов, но порядка регистрации на федеральном уровне нет. В процедуре согласования на уровне города уже есть продвижение, отметила главный эксперт Совета Венера Камалова: «Комитет по транспорту подготовил новый административный регламент, так как предыдущий — действующий пока — регламент был слишком сложным». Разработка регламента по выдаче разрешений на полеты предусмотрена законодательством, сообщил Николай Стукалов, заместитель председателя комитета по транспорту исполкома Казани. По его словам, так как соответствующий документ пока не был разработан ни на федеральном уровне, ни на региональном, исполком сделал это сам.

Стукалов отметил несколько вопросов, которые возникают у пользователей квадрокоптеров — в частности то, что страховые компании не видят такого вида страхования. Во время изучении опыта Москвы и Санкт-Петербурга в Комитете убедились, что там страхование есть: «С местными страховыми организациями обсудили, увидели, что они не готовы идти на такую деятельность. Поэтому мы приняли решение внести изменения в регламент, в том числе исключить страхование и самого организатора полета, и летательного аппарата». Еще одно изменение подразумевает изменение согласовательного порядка на уведомительный, например, нужно уведомлять МВД РТ об использовании воздушного пространства.

Предприниматели поинтересовались, на какой период можно получить согласование, если учесть, что согласование идет 10 дней. Стукалов ответил, что разрешение будут выдавать до конца года, но с обязательным указанием даты и времени полета и всеми подтверждающими документами предпринимателя. ФСБ и Росгвардию необходимо предупредить минимум за сутки: «Нам достаточно электронного письма, факса, чтобы, придя в указанный квадрат, мы проверили все документы, внесли коррективы, чтобы полет был безопасный, и проверили само воздушное судно», — сказал замначальника штаба Росгвардии Сергей Федоров.

Также о полетах необходимо уведомлять Татаэронавигацию — и только после этого обращаться в Комитет по транспорту. «То есть согласование закончится тогда, когда мы за сутки уведомим всех?» — возмутились предприниматели. «Я уже сказал, что теоретически возможно под датой понимать „с 5 июля по 30 августа“, например. Практически согласование возможно только после получения разрешения Самарского зонального центра, туда нужно обращаться после Комитета», — ответил Стукалов.

«Есть ФАП-138, там есть пункт, который говорит, что полеты ниже 300 м запрещены. Нельзя ли упростить эту процедуру для беспилотников, если мы хотим летать не выше 50 м: это спорт, съемка на высоте 10 м. Например, я хочу взлететь на игрушечном вертолете, который весит 200 г, у себя в огороде, на высоте 3 м, я нарушаю закон?» Стукалов сказал, что нарушает, и придется поступать так, как прописано в законе. Представитель Авианадзора Наталья Романова сообщила, что нарушение правил использования воздушного пространства влечет за собой штраф. Для физлиц сумма составляет 1000 рублей, для должностного лица — от 3000 до 5000, для юрлица — от 300 000 до 500 000. По ее словам, за полгода от полиции поступило 4 обращения по нарушениям, всем нарушителям выписали минимальный штраф, изъятий не было.

У предпринимателей возник вопрос, могут ли они уже начать работать по обсуждаемому регламенту. «Можно работать по тому, который утвержден. Тот, который мы обговариваем, еще должен пройти множество процедур», — отреагировал Стукалов.

Венера Камалова предложила органам власти в течение двух недель сформировать предложения по порядку согласования.