База событий
- «Предприниматели в больших городах давно поняли – надо перестраиваться». Тимур Нагуманов обсудил с бизнес-бомондом Азнакаево конкуренцию с федеральными сетями 7 Декабря 2018
- «Меня буквально терроризировали день и ночь». Фармацевт из Аксубаево рассказала о давлении федеральных сетей 3 Декабря 2018
- Фермеры Татарстана – о земельных тендерах: «Лезут люди, которые вообще далеки от земли» 1 Декабря 2018
- Производители питьевой воды в Тетюшах пожаловались Нагуманову на «замкнутый круг на рынке федеральных сетей» 28 Ноября 2018
- «Присядьте на мягкое место и включите голову!». Как бизнес Черемшана жаловался на ФНС и недоступность грантов 24 Ноября 2018
- Предприниматели пожаловались на «тесный костюмчик от ‘’Меркурия’’» 21 Ноября 2018
- «Татарстан мучается, потому что мы скотомогильники взяли на учет». Президенту рассказали о «бесконечных» сроках сокращения СЗЗ 20 Ноября 2018
- Фоторепортаж X расширенного заседания Совета по предпринимательству 20 Ноября 2018
- Чиновникам Татарстана посоветовали не давить на самозанятых 20 Ноября 2018
- Минниханов на заседании Совета по предпринимательству: «Надо учить предпринимателей, надо дать им наставников» 20 Ноября 2018
- В Казани пройдет 10-е заседание Совета по предпринимательству под председательством президента Татарстана 19 Ноября 2018
- «При Абузярове все решалось в кабинетах…»: что рассказали Нагуманову в Буинске и Тетюшах 16 Ноября 2018
- В Казани проведут ликбез по работе с беспилотниками 9 Ноября 2018
- В Татарстане частным клиникам упростили порядок работы 4 Ноября 2018
- Торги, долгосрочная аренда и точки притяжения. Предпринимателям Казани объяснили «правила игры» по размещению НТО в парках и скверах 1 Ноября 2018
- Торговые сети попросили разделить систему «Меркурий» на молочную и мясную продукцию 28 Октября 2018
- «Мёртвая» зона. В Совете по предпринимательству обсудили освоение земель в границах СЗЗ 26 Октября 2018
- «Структура ориентирована на острые вопросы». В Казани состоялось первое заседание Центра общественных процедур 23 Октября 2018
- «Это же просто!». Ветслужба Татарстана провела ликбез для бизнеса по системе «Меркурий» 19 Октября 2018
- «Давайте еще абзац напишем: освободить от проверок на год» В Татарстане обсудили закон о «мамочках с тортиками» 14 Октября 2018
Триггером развития малой авиации в республике может стать площадка в Сарманово
25 Июля 2016
Проектная группа:
Налаживание государственно-частного партнерства в Республике Татарстан
Участники группы:
Развитие малой авиации в Татарстане даст толчок развитию бизнеса, уверен один из инициаторов проектной группы Совета по предпринимательству при Президенте РТ Владимир Чупраков: кроме непосредственно связанных с летной работой предпринимателей организовать работу смогут представители гостиничного бизнеса, общепита, будут развиваться технические и околотехнические проекты.
Единственная площадка в республике, где все еще возможно восстановить инфраструктуру аэродромного значения, находится в Сарманово. 1,5 км взлетной полосы с асфальтобетонным покрытием сможет принимать воздушные суда малой сверхлегкой и бизнес-авиации, но ее восстановление обойдется бюджету в 88 млн рублей.
«Там будет учебный авиационный центр, который мы планируем развить в Сарманово», — пояснил Чупарков. На прошлой встрече его коллега Рамиль Сафин говорил, что пока в России очень мало учебных центров: желающие обучаться жители Петербурга уезжают в Финляндию.
«Сарманово сейчас — транзитный узел, люди приезжают на дозаправку и на отдых. Центр после реконструкции полосы будет принимать воздушные суда и давать возможность базового хранения авиационной техники, при согласовании там будет базироваться любой бизнес, связанный с авиационной тематикой», — заверил Чупарков. Куркачи, где есть действующая авиаплощадка, не имеют таких возможностей, как Сарманово: в дождь полоса в Куркачах становится непригодной и не дает возможности проводить полеты.
Представитель минтранса республики Алексей Сидоров отметил, что с точки зрения задач министерства проект, несомненно, интересен как создание инфраструктуры малой авиации: «Но непонятно, какие именно виды услуг там смогут предоставлять. Строительство ангаров, в каком объеме дозаправка». По словам Сидорова, по данным весеннего облета, в Татарстане существует порядка 20 несанкционированных мест, где размещаются воздушные суда малой авиации. «То есть пока малая авиация существует только нелегально, так как нет условий для легального существования», — уточнил Тимур Нагуманов.
Чупарков рассказал, что подобный проект есть в Уфе — аэродром «Первушино», и благодаря финансированию регионального правительства проект оказался очень эффективным: «С помощью правительства за пять лет они поднялись на неимоверную высоту: авиационные шоу посещают до 25 000 человек, прилетают более 100 единиц авиатехники. Сегодня авиация в Республике Башкортостан — одна из лидирующих в России». В «Первушино» появились ангары, гостиничные комплексы, учебные центры, которые в течение года готовят более 50 человек, поделился предприниматель.
Руководитель Госкомитета по туризму республики Сергей Иванов поддержал: по его словам, с точки зрения туризма проект интересен, хотя это и не массовый сегмент. «Но Сарманово достаточно далеко располагается — дорога от Казани займет 3 часа. Вариант 3 часа ехать, чтобы полчаса пролететь на самолете, туристы рассматривать не будут. С другой стороны, у казанцев нет других вариантов».
Модератор встречи Глеб Макаров попросил предпринимателей подготовить план по привлечению туристов на пять лет, а также какие услуги и сервисы появятся в течение этого срока.
«Там будет учебный авиационный центр, который мы планируем развить в Сарманово», — пояснил Чупарков. На прошлой встрече его коллега Рамиль Сафин говорил, что пока в России очень мало учебных центров: желающие обучаться жители Петербурга уезжают в Финляндию.
«Сарманово сейчас — транзитный узел, люди приезжают на дозаправку и на отдых. Центр после реконструкции полосы будет принимать воздушные суда и давать возможность базового хранения авиационной техники, при согласовании там будет базироваться любой бизнес, связанный с авиационной тематикой», — заверил Чупарков. Куркачи, где есть действующая авиаплощадка, не имеют таких возможностей, как Сарманово: в дождь полоса в Куркачах становится непригодной и не дает возможности проводить полеты.
Представитель минтранса республики Алексей Сидоров отметил, что с точки зрения задач министерства проект, несомненно, интересен как создание инфраструктуры малой авиации: «Но непонятно, какие именно виды услуг там смогут предоставлять. Строительство ангаров, в каком объеме дозаправка». По словам Сидорова, по данным весеннего облета, в Татарстане существует порядка 20 несанкционированных мест, где размещаются воздушные суда малой авиации. «То есть пока малая авиация существует только нелегально, так как нет условий для легального существования», — уточнил Тимур Нагуманов.
Чупарков рассказал, что подобный проект есть в Уфе — аэродром «Первушино», и благодаря финансированию регионального правительства проект оказался очень эффективным: «С помощью правительства за пять лет они поднялись на неимоверную высоту: авиационные шоу посещают до 25 000 человек, прилетают более 100 единиц авиатехники. Сегодня авиация в Республике Башкортостан — одна из лидирующих в России». В «Первушино» появились ангары, гостиничные комплексы, учебные центры, которые в течение года готовят более 50 человек, поделился предприниматель.
Руководитель Госкомитета по туризму республики Сергей Иванов поддержал: по его словам, с точки зрения туризма проект интересен, хотя это и не массовый сегмент. «Но Сарманово достаточно далеко располагается — дорога от Казани займет 3 часа. Вариант 3 часа ехать, чтобы полчаса пролететь на самолете, туристы рассматривать не будут. С другой стороны, у казанцев нет других вариантов».
Модератор встречи Глеб Макаров попросил предпринимателей подготовить план по привлечению туристов на пять лет, а также какие услуги и сервисы появятся в течение этого срока.